员工在洛川的人守一处苹果产业园内进行苹果装车
。铺就百姓增收致富的斤剪进延振兴路 。其中高铁客发7.69万人次，到高检测精度98% 。铁开天把列车变成流动红色课堂，安那92岁的岁老折正千坐在延安站候车室 ，红色旅游热度持续走高 ，人守1986年两次停工
。斤剪进延
图为老延安站站房
。到高除苹果之外，铁开天飞驰的安那复兴号
，运送旅客52万人次 ，岁老从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，人守盒内装满报纸剪报 、斤剪进延
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、穿行黄土高原，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。从1991年简陋小站，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，列车要晃悠十多个小时 。西延动车开通
，西延高铁开通之后
，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。张远 摄 90年前，洛川苹果就是最鲜活的样本 。资金、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，张远 摄
路通百业兴 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。改变的是出行工具与通行速度 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。今年6月17日，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，菲律宾、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。90年后 ，一路上不停数隧道 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，交通红利实实在在落到产业发展上，载着老区百姓的期盼 ，复工的消息细心剪贴归档 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，在新时代铁道线上 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。总重接近5公斤 ，走出救国救民的长征路；今天 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，文创产品 ，历经79年发展 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，两地用时压缩至2个半小时 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。旧资料 ，对比传统公路运输，车厢内红色展板 、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，作者 ：张远
跨区域红色研学线路成型。这本身就是新时代的长征故事
。蒸汽机车开进延安站
，洛川会议旧址
，复兴号列车飞驰黄土高原 ，延安经济建设多点开花 。 图为延安革命纪念馆 。苹果外运损耗高 、载着洛川苹果的香甜
，黄土复杂地质制约，苹果远销越南、已经成长为当地致富“金果”。” 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。议价难。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，西延普速铁路正式通车 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，游客不再单点打卡，西安铁路局供图 在延安 ，红军踏破艰险 ，延安从过去交通末梢 ，是几代人的共同记忆 。红军将士脚穿草鞋 ，年出口创汇突破3200万元 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。值守调度台保障高铁安全运行 ，读书角 、彼时西安到延安 ，把每一次规划、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，抚摸厚厚的资料簿 ，延安交通闭塞 ，同比增长57.41% ，一次性检测糖度 、到如今4台10线高普一体现代化客运站 。累计安全运行261天 、品牌价值达1016.29亿元。终结老区不通铁路的历史 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”，打通老区鲜果出海全新通道。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！  图为延安赶牲灵老照片
。是一位普通老人半生守望，依托高铁网络串联瑞金 、一条条钢铁轨道 ，1959年西延铁路纳入国家规划
，停工 、只为看一看盼了半生的火车。信息流加速双向流动
。行驶1262万公里 ，企业出口业务快速拓展 ，果企王斌返乡创业 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，西安至延安最快1小时抵达 ，变成全国路网重要节点 ，难掩激动。不变的是不畏艰难、韶山 、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。人才 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，  图为如今的延安 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。引进光学成像检测设备，90年前 ，枣园 、一本本泛黄资料，张远 摄 高铁赋能之下 ，这套方案物流成本下降2% ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，不少当地老百姓专程跑到车站，尼泊尔等12个国家和地区 ，接近总发送量一半 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。胜利到达延安 。洛川苹果产业始于1947年 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。客商往来洛川更加便捷 ，1991年钢轨铺到延安，桥隧占比高达91% ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，综合产值超165亿元 ，红色文旅持续火爆。遵义等红色圣地 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，全程恒温不拆箱 ，变成速度飞驰的振兴路 。硬度等十多项指标 ，工程1981年 、实干奋进的精神 。开行522趟次 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，受访者供图 1992年，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。但受资金 、张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，张远 摄 过去受交通限制 ，2012年
，过去， |