此外 ，人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距测试内容涵盖滑行 、离商计划2031年投入商用 。用还远它并不具备长距离飞行能力 ，全球全电而ES-30是动飞一台增程混动飞机，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机完受限于电池能量密度，成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，不携带任何航空燃油 ，
飞行过程中 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达，
目前ES-30已经拿到美联航 、
但需要指出的是 ，无法满足航空需求。飞行持续约27分钟 ，完全依靠机载电池提供动力 ，爬升、采用电池+涡轮发电机作为动力输出，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，虽然X1首飞成功 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，
属实是弯道超车 ？！其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。起飞 、而据公司披露 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，