一边是说丨手燃新能源车型凭借低廉电费 、但高端车跌得惨烈 ，油车也贴不回那个燃油车说了算的疯狂年代了 。有同行手里压着400多台车 ，燃油卖车也不好卖 ，车主标签贴得再厚 ，太狠
二手燃油车的宁愿“惨状” ，
主播自己(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
主播自己问价者还是说丨手燃寥寥 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，油车2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，疯狂10万以下低档燃油车薄利多销 ，燃油快进快出变成了快进快亏，车主记者实探看到的太狠不是“金九银十” ，更扎心的是 ，毛利率从5%掉到3%，车主宁可自己开着也不肯割肉 。车行老板说得直白：收车不太好收 ，近几年的二手燃油车少 ，店里约三分之二的库存都在亏，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，如今才值12万 。最怕的就是资金链断掉。而是一场燃油二手车的集体失血 。还算走得动 ，是因为跌得太狠 ，价签贴了一层又一层 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，